写于 2017-07-02 05:10:02| 凯发k8平台手机版| 商业

根据出租车行业的说法,最高法院于2014年向曾经在马德里的社区提供了帮助,这将为被拒绝的司机(VTC)打开大门,允许80辆车租用许可证

几个月得到10,000

大多数Fedetaxi出租车车主今天表示,高等法院的决定是,开设跨国公司的方式“填补了市场并破坏了服务的稳定性”

在两项判决中,最高法院行政诉讼第三分庭审议了Jojucar和Gran Via到马德里的租金,这剥夺了两家公司的许可,可以向高等法院提出上诉,并分别判给他们60和20

这个问题来自所谓的保护伞法,2009年通过干,追求服务业自由化和起诉部门VTC与出租车之间的比例规则(1 30)

2013年,政府颁发了授权的VTC和出租车牌照

当私人汽车的公共客运量根据当地的区域数量或者确定它们之间的比例的可能性而有限时,他在两年后通过了皇家法令

恢复了1比30的比例

在这两项判决中,最高法院强调“不入境的合法性是2015年”陆地交通法“现行规定的皇家法令,因为正在接受检查的申请已提交给它之前的批准

“从现在开始,到2014年,这必须澄清请求是否可以通过土地运输,这是在2013年或通过实施法规,这些法规在2015年被直接适用法律所拒绝,并得出结论没有这种否认

根据Fedetaxi的说法,这项裁决已经在出租车行业进行,它警告说,“非常负面的后果可能产生一个主要的担忧”,为可预见的绝对混乱供过于求提供交通工具

在他看来,这种情况可能会导致临时工的数千个工作岗位,无论是在出租车行业还是企业运输VTC,他们的工作人员“已经开始抱怨,即使在条件恶劣的情况下市场仍然充斥着新的优惠

”据其总裁称Miguel Angel Leyal,这个问题导致了政府部门,这是那些必须采取“直接,充分和稳定的出租车行业”的人的回应,因此要求发展,Inigo della Serna部长是一个旨在解决这个问题的紧急会议实施遏制措施

在他看来,部长“必须意识到这个问题的严重性并迅速采取行动,并以协调的方式防止对VTC洪水的严重破坏,这将使出租车,公共交通和公众的重要性,”声明

执政党Leyal要求出租车司机重新考虑他们的策略并增加衡量公共行政的压力,因此相信罢工前后的进一步抗议活动将于明年11月29日公布

Uber和Cabify平台的VTC销售均表达了对最高法院判决的满意度,并指出,首先,它确认了这一请求,直到2015年11月两个部门自由化的授权有效期为止

与此同时,Cabify表示,判决“赞成公民及其权利,不同的选择”,并表示作为一个平台,进一步扩大其服务产品“一小步”