写于 2017-04-07 07:14:04| 凯发k8平台手机版| 娱乐

首先在法国,标致关闭了Aulnay工厂并宣布减少8,000个工作岗位;然后在德国,奇怪的是,在他被任命仅仅一年之后,卡尔弗里德里希斯特拉克从承诺中承诺,显然无用的欧宝董事总经理的职位重振了汽车公司的严重命运,因此不仅是菲亚特,而且一再强调,当前严重的危机正在经历欧洲的汽车工业,甚至目睹它仍然有一些毋庸置疑的空间

根据官方数据的最新数据,它指的是,5月份,欧洲的注册数量下降了8.4%,销售量急剧下降至115,000个单位,这也得益于各个品牌的结果:公众销量下降了5%,5%,虽然它可以与市场份额一起使用Excel可以看到从标致雪铁龙的23.9%上升背后的24.6%得分以安慰自己-1,市场份额下降13.5%至11.8%,注册9.6%的水平,这绝对是通用汽车,它控制着欧宝的美国品牌,这是欧洲令人担忧的事情并不是更好-8 8.4%的销售额,稳定的市场份额低于8.8%,然后是雷诺注册和市场份额分别为12.8%,6%,福特12.6%的销售额和7.6%的市场份额,最终菲亚特12月份的销售额下降了12.1%,市场份额从7.5%下降到7.2%,其中包括Linguto的一个非常负面的消息

从国内市场6月份开始,我们已经报道了1979年的价值,但是前夕rything投资的原因是汽车在欧洲市场如此紧张注册

“首先 - 解释对Panoramait经济学家Giuseppe Berta的影响 - 存在金融危机,收缩正在缩小严重消费

”此外,“欧洲人口老龄化正在老龄化,我们知道年轻人最有可能购买新车,经常更换它们这是美国和中国市场沸腾的巧合

新一代更好

”从这个意义上讲,到今年年底,欧洲可能达到约10万辆汽车的销售价值,其中13亿美元和23亿美元在美国

中国“最终比较 - 添加测试版 - 对销售的负面影响是,消费者现在有这样一个事实,即他们进入经销商处理的手柄是因为他们被特别优惠所淹没,这使他们认为如果他们还在等待一个月到达汽车带回家甚至更低的价格导致购买欧洲市场之前三个主要诅咒进一步惩罚决策现象的目标,没有什么可以单方面服务于个别国家决定这是法国,例如,今天的标致集团,Philippe Varan总裁,要求降低劳动力成本在这种情况下,在政府中,他曾表示,面对25个月的汽车行业危机,他们会提出支持计划的诱惑“它本身 - 攻击beta - 是一个很大的错误,因为充其量它只是推迟了问题,实际上我们想要解决这个问题的方式是在欧洲层面

“从这个意义上讲,该提案将得到重申,菲亚特首席执行官塞尔吉奥·马塞内重申了这一提议

ACEA(欧洲汽车制造商协会)总裁与20世纪90年代中期的类似概念,为大陆级钢铁推出重组汽车的过程将是巨大的 - 精确测试 - 但在此之前继续发现德国反对,德国品牌受危机影响不大,而且鉴于欧宝微不足道,这一想法将成为现实

“当时仍然提出欧洲品牌之间可能的联盟似乎是不现实的

最通风的已经通过欧宝菲亚特,该项目的第一阶段变得更加合理,因为Stracke意外辞职的灯光“事实上,美国跨渠道控制欧宝可能的收购 - 注意到Berta - 尚未放弃成为世界头号汽车制造商在这个逻辑的前景,然后很难放弃他们在欧洲市场的对立面,他们正试图实现内部调整,如生产转移“阿斯特拉从德国到英国”开放场景所以定义似乎仍然遥不可及