写于 2017-01-05 11:08:04| 凯发k8平台手机版| 总汇

这些谎言不会让第一位法国警察难堪

萨科齐:“这不是Neuillyéen项目

这是一个国家项目

如果不是这样,国家公共辩论委员会将不会抓住它

”*错误

任何超过一定规模或投资的基础设施项目都必须进行公开辩论

RN13垃圾填埋场项目结合了这两个标准

因此,设备部长向国家公共辩论理事会(国民议会)的提交是一个法律约束

该建议绝不是评估项目兴趣和质量的标准

萨科齐:“戴高乐是一条真正的城市道路,是法国最繁忙的道路之一,每天有160,000辆汽车

*是

在A6a,A13,A6b之前,在Porte Maillot和Pont de Neuilly之间汽车交通仅次于A4,A1和A3

这是一个真正的问题

但是,恰恰相反,将这种流动放在地下不是为了减少它

萨科齐:“防守的经济吸引力,巴黎如何

如果无法进入,防守会是什么

*愚蠢

设备部门的文件强调:”RN13的覆盖范围减少了用户的旅行时间从三十秒到一分钟,取决于一天中的时间“(第58页).Sarkozy:”在Porte Maillot的另一边,在环路中对抗污染的重要性是什么

*愚蠢

设备内部寻求的目标是通过减少当今主要发电机的流量来减少污染

仅使用RN13的地下安装

为了顺畅的交通,甚至预计会增长5%到10%

设备部门指出,当地减少隧道污染是“边缘”(第58页),约占3%

结果将是由于复杂和昂贵的侧吸,该系统拒绝了屋顶上方后面大道上的污染物,通过一个直径为6米的巨大壁炉,以“在环境污染的背景下稀释它们

”Sarkozy :“噪音,我们录得好记录

“*错误

街道上居住的人数高达2,000至2,400人

此外,研究设备的准确性:”RN13对邻近街道产生的噪音,本地交通是主要的噪音影响是有限的“(第22页) B先生