写于 2017-02-11 13:03:18| 凯发k8平台手机版| 总汇

污染

部长希望将地下RN13放入,从而将Neuilly转变为防御II

尼古拉•萨科齐(Nicolas Sarkozy)上周三在各个方面确定了“城市重新认证”活动

“我认为我们国家需要大型结构项目

它应该在我们的城市完成,而不是没有人住的地方

我们需要改变规模并采用下一代城市所需的指标

简而言之,我们需要建立另一个城市的未来,花时间并采取措施使其更有用

语调是专横的,没有辩论

并且,让我们说:“我完全支持并致力于该项目

如果这个决定的目标是一个郊区,是否仍然需要表明它是Neuilly

更准确地说,RN13地下设施通过Pont de Neuilly Porte Maillot公社我们毫不怀疑这个案例不亚于“法国战略”

这条真正的城市道路的永久性拥堵有可能使国防区窒息

风险是看到巴黎的大都市取代了伦敦的阿姆斯特丹,米兰和巴塞罗那

让辩论回到首都东西方之间的平衡是最后一件小事

如果Neuilly和Neuillyens的冒险赢得了这个案例,那么减少噪音和污染新的会是公平的

绿色空间和生活质量

国务大臣2月22日作为公开辩论过程的序言发表的演讲包括另一个组成部分

根据初步研究,该行动的成本约为750毫换句话说,考虑到工作的复杂性,相关的基础设施,胡椒的不确定性的主要记录,预计将接近9亿欧元

“至少,”设备部门的一名高级工作人员证实,他要求匿名,因为“这个问题非常敏感”

我们将在下面看到,为了获得药丸,萨科齐至少可以说没有缺陷

不久之后,路易斯 - 查尔斯巴里市长律师奈伊取消了戴高乐机场重建项目的面纱

一些摘要图像已经在运输和设备部编辑的“公共辩论文件”中解释了这些描述

这无异于通过在两公里的Porte Maillot Neuilly Bridge Nanterre Seine - 凯旋门项目之间建立平衡来保卫前卫

第一次抽奖是在2010年宣布的

“不可接受,至少需要两年时间,”市长纽埃说

法兰勒法国和其他地方是否没有其他紧急城市重新认证

另一个问题:谁决定

在刚刚开始的公开辩论结束时,继续与否的决定将属于项目经理

在这种情况下,设备部长Dominique Perben

Perben和Sakorzy,“我抱着你,你抓住我的山羊胡......”

MarcBlachère

作者:爱姨